Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Итоги уходящего года и шокирующие прогнозы на 2021-й

promo ruh666 july 2, 2018 08:15 25
Buy for 50 tokens
После декабря 2014 года, когда рубль был резко девальвирован, огромную часть оппозиционных пабликов стали составлять посты с апокалиптическими прогнозами падения рубля. Их исполнение связывалось со скорым падением режима, что тоже логически достаточно странно, поскольку после девальвации 2014…

Boeing резко вырос после того, как чистые заказы впервые за 14 месяцев стали положительными

В мире, который все больше испытывает эйфорию по поводу неизбежного завершения пандемии ковида, акции Boeing также присоединились к партии «перезагрузки», взлетев на 3% после того, как компания сообщила о своем первом росте заказов с ноября 2019 года. В своем последнем ежемесячном обновлении компания объявила, что в феврале она получила 82 новых брутто-заказа, в результате чего общая сумма за год составила 86 самолетов. А с отменой 51 заказа на самолеты портфель заказов вырос на 31 новый самолет, что стало первым положительным чистым заказом компании с ноября 2019 года, так как развертывание вакцины против COVID-19 повысило доверие клиентов авиакомпаний. Компания также объявила, что в феврале поставила 22 самолета по сравнению с 17 годом ранее.
Collapse )

За три года до катастрофы авиакомпаний из-за COVID-19

В связи с пандемией коронавируса правительства принимают меры по ограничению ненужных поездок и массовых собраний. Авиакомпании, вероятно, наиболее сильно пострадали от ограничений. Высокие постоянные издержки и огромные долговые обязательства авиакомпаний делают их чрезвычайно уязвимыми к экономическим спадам. Поскольку международные и внутренние поездки на грани прекращения, банкротства кажутся реальной возможностью. В результате этой тяжелой ситуации акции авиакомпаний резко упали, потеряв с начала года 30-70%. И хотя перспективы развития отрасли в лучшем случае кажутся мрачными, было время, когда акции авиакомпаний выглядели очень привлекательными. Более трех лет назад Уоррен Баффет раскрыл значительную долю в четырех крупнейших авиакомпаниях США. Вскоре после этого, в середине декабря 2016 года, мы опубликовали следующие графики двух индексов авиакомпаний в статье под названием «Простые смертные должны оставить авиакомпании Баффету».
Collapse )

Идеальный шторм Boeing и крушение на 40%

Прошедший год стал настоящим кошмаром для инвесторов Boeing. 1 марта 2019 года акция достигла рекордного максимума в 446 долларов за акцию. И как только казалось, что небо - это единственный предел, все резко ухудшилось. Два самолета компании 737 MAX потерпели крушение в течение пяти месяцев, в результате чего погибли все 346 человек на борту. Расследование показало, что сбой программного обеспечения заставляет самолеты пикировать. В результате авиационные регуляторы по всему миру решили запретить полёты этих самолетов до дальнейшего уведомления. По оценкам компании, запрещение подниматься в воздух 737 MAX обойдется в 18,4 миллиарда долларов. В декабре 2019 года генеральный директор Boeing ушел в отставку. Тем временем Уолл-стрит жестоко наказывала Боинг. Специфический для компании кризис совпал с резкой распродажей на общем фондовом рынке. Акции упали с 446 долларов год назад до 270 долларов в конце прошлого месяца. В этот момент BA снизился на 39,5% с рекордно высокого уровня. Катастрофа 737 MAX стала полной неожиданностью даже для большинства сотрудников Boeing. С другой стороны, падение акций можно было бы прогнозировать. Приведенный ниже график был опубликован 11 января 2019 года, за два полных месяца до начала запрета полётов.
Collapse )

Акции Боинга готовы к финальному росту

В последний раз мы писали об акциях Boeing в начале октября 2018 года. В этой статье мы поделились своим мнением о том, что, когда BA приближается к отметке в 400 долларов за акцию, для быков настало время не рисковать. Принцип Волн Эллиотта предполагал, что в ближайшее время можно ожидать медвежьего разворота, даже если акции Boeing превысят 400 долларов. Не превысили. 394 доллара оказались лучшими, на что способны быки. К 26 декабря 2018 года Boeing упал до $ 292.50 за акцию, потеряв почти 26% менее чем за три месяца. 2019 год выглядит намного лучше. Акции Boeing снова превысили 350 долларов, и, похоже, долгосрочные инвесторы воспользовались преимуществом и купили недавнее падение. Но было ли это мудрым решением? Давайте взглянем на обновленный двухчасовой график акций Boeing.
Оказывается, что Боинг был заперт в коррекции расширяющегося треугольника в течение большей части 2018 года. Обозначенная A-B-C-D-E, эта модель имеет пять волн, движущихся вбок, каждая больше, чем предыдущая. Треугольники - это паттерны продолжения, означающие, что после окончания треугольника возобновляется более крупный тренд. Поскольку Boeing, несомненно, находился в восходящем тренде до того, как треугольник начался в феврале 2018 года, имеет смысл ожидать большей силы к новому историческому максимуму. С другой стороны, треугольники предшествуют последней волне большей последовательности. Здесь этот треугольник вписывается в положение волны (4) на недельном графике ниже.
Недельный график показывает весь восходящий тренд Боинга с марта 2009 года. К сожалению для быков, он выглядит как пятиволновой импульс, обозначенный (1) - (2) - (3) - (4) - (5), чья пятая волна развивается в настоящее время. Рынок подчиняется принципу чередования, поскольку волна (2) является резким зигзагом A-B-C, а волна (4) является боковой коррекцией треугольника. Волна (4), похоже, завершилась чуть выше уровня Фибоначчи 38,2%. Кроме того, канал тренда можно провести через максимумы волн (1) и (3) и минимумы (2) и (4) для дальнейшей проверки этого подсчета.

Если анализ верен, мы можем ожидать еще большего роста акций Boeing в ближайшие несколько месяцев. Точную длину волны (5) трудно измерить заранее, но быки должны быть в состоянии покорить 400 долларов, а может и даже 450 долларов. К сожалению, инвесторы, чьи надежды распространяются на еще более высокие уровни, будут разочарованы. Волновая теория Эллиотта утверждает, что за каждым импульсом следует трехволновая коррекция в противоположном направлении. Подобно тому, как за волной (1) последовало падение волны A-B-C по волне (2), весь восходящий тренд с 2009 года должен уступить место значительному (A) - (B) - (C) снижению. В заключение, те, кто купил акции Boeing за 300 долларов в декабре, могут преуспеть при условии, что они не передержат их. Медвежий разворот около 450 долларов может привести к снижению на 40% и более в следующие 2-3 года.

перевод отсюда

Боинг: чем выше взлетает, тем больше риска

Конечно, все акции более рискованны по более высокой цене, но после феноменального роста Boeing за последние два года очень легко забыть, что он действительно может упасть. Это риск, которым никогда нельзя пренебрегать. BA только поднялся на новый рекордный максимум, и последнее, что большинство инвесторов ждёт, - это снижение цен, особенно учитывая лидирующие позиции на рынке и увеличение прибыли. Но вместо того, чтобы использовать будущие оценки прибыли, которые, возможно, никогда не материализуются, чтобы оправдать текущие рыночные оценки, мы ищем ранние признаки неприятностей в виде паттернов Волн Эллиотта. Кажется, что 2-часовой график, показанный ниже, является одним из таких тревожных паттернов.
Collapse )

Сбитый миф о сверхдержаве

взято отсюда http://right-dexter.com/analytika/rossiya/sbityj-mif-o-sverhderzhave/

сверхдержава.jpg

Сегодня около 09:20 по местному времени (10:20 мск) на территории Сирии, около границы с Турцией, разбился российский бомбардировщик Су-24. Генштаб Турции подтвердил, что его сбили два истребителя F-16 турецких ВВС. По их информации, он нарушил воздушное пространство страны десять раз в течение пяти минут и ему было направлено предупреждение перед ударом. Пилоты успели катапультироваться, но по ним был открыт огонь сирийскими повстанцами. Один из пилотов был убит, судьба второго пока неизвестна. Позже, как сообщил Reuters, повстанцы уничтожили российский вертолёт, который вылетел на поиски сбитого самолёта.
Поначалу, российские официальные лица отрицали причастность Турции и заявляли, что самолёт был сбит с земли, видимо, пытаясь уйти от конфликта. Но очевидный факт пришлось признать. Затем по этому поводу выступил Путин. «Это событие выходит за рамки борьбы с терроризмом. Но сегодняшняя потеря связана с ударом, который нам нанесли в спину пособники терроризма. По другому я не могу квалифицировать, что сегодня случилось...Вместо того, чтобы наладить с нами необходимый контакт, насколько нам известно, турецкая сторона обратилась к своим партнерам по НАТО для обсуждения этого вопроса и этого инцидента, как будто это мы сбили их самолет, а не они — наш. Они что, хотят поставить НАТО на службу ИГИЛ?», — сказал он. Также Путин сообщил, что российский самолет был сбит над территории Сирии на высоте 6 тыс. метров и на удалении 1 км от турецкой границы. «В любом случае наши летчики и самолет никак не угрожали Турции. Это очевидная вещь», – подчеркнул он. И, действительно, судя по опубликованной телекомпанией CNN Turk со ссылкой на данные, предоставленные турецкими военными, траекторией полета сбитого на границе с Турцией самолета, зафиксированного радарами, российский бомбардировщик никакой опасности не представлял.

турция.jpg
Так что же случилось? Зачем турки сбили российский самолёт? Читать далее...